タッチでGo!新幹線の使えない区間とは？利用できるエリアや理由を徹底解説

タッチでGo!新幹線は、交通系ICカードを使って新幹線に乗車できる便利なサービスですが、すべての新幹線区間で利用できるわけではありません。
特定のエリアでは利用が制限されており、事前に確認しておかないと思わぬトラブルにつながる可能性があります。

本記事では、タッチでGo!新幹線が使えない区間やその理由、利用可能エリアについて詳しく解説します。

また、サービスを最大限に活用するためのポイントや、今後の拡大の可能性についても触れていきます。新幹線をより快適に利用するために、ぜひ最後までご覧ください。

タッチでGo!新幹線の基本情報

タッチでGo!新幹線は、交通系ICカードを利用して簡単に新幹線に乗車できる画期的なサービスです。

特に、ビジネスや観光で頻繁に新幹線を利用する人にとって、切符購入の手間を省き、スムーズな移動を実現できます。

これにより、急いでいるときや混雑時でも時間を短縮できる利点があります。また、対応エリア内であれば、ICカードをかざすだけで簡単に乗車できるため、特に通勤や出張の際に重宝されます。

タッチでGo!新幹線の利用方法

タッチでGo!新幹線を利用する際の手順を詳しく解説します。
事前登録不要で、ICカードがあればそのまま利用できる便利なシステムですが、いくつかの注意点もあるため、利用前にしっかりと確認しておきましょう。

交通系ICカードを用意する。ICカードはSuicaやPASMOなどの主要な交通系ICカードが利用可能。
事前に登録は不要で、対応エリア内でそのまま利用可能。事前の設定なしでスムーズに利用できるため、手続きの手間がかからない。
新幹線改札でICカードをタッチするだけで乗車可能。改札機にICカードをかざすだけで自動的に認識され、乗車手続きを簡単に完了できる。
乗車中の注意点として、ICカードの残高不足に注意する必要がある。万が一、改札を通る際に残高不足になった場合は、改札を出る前にチャージを行うことでスムーズに清算できる。
降車時も改札でICカードをタッチするだけで精算完了。利用区間に応じた料金が自動的に引き落とされるため、特別な操作は不要。

タッチでGo!新幹線のメリットとデメリット

メリット

切符を買う手間が不要。窓口や券売機に並ぶ必要がなく、時間を短縮できる。
スムーズな乗車が可能。改札での手続きが簡単になり、乗り遅れのリスクを減らせる。
普通車自由席を利用できる。指定席には対応していないが、自由席なら追加の手続きなしで利用可能。
モバイルSuicaなどのスマートフォン対応ICカードでも利用可能。スマホ1つで簡単に乗車できる。

デメリット

指定席の利用は不可。自由席のみの対応のため、混雑時には座れない可能性がある。
使えない区間がある。東海道新幹線など一部の路線では利用できないため、事前に確認が必要。
交通系ICカードの残高不足に注意が必要。残高不足の場合、改札を通れないため、事前に十分な金額をチャージしておくことが重要。
途中下車が難しい。利用可能エリア内でも、一部の駅では途中下車が制限されている場合がある。

使えない区間の具体的な場所

タッチでGo!新幹線は非常に便利なサービスですが、全ての新幹線区間で利用できるわけではありません。ここでは、利用できない具体的なエリアと、その理由について説明します。

東海道新幹線での利用不可エリア

東海道新幹線（東京～新大阪間）ではタッチでGo!新幹線の利用はできません。
東海道新幹線は、JR東海が運営しており、タッチでGo!新幹線が提供されるJR東日本のサービスエリアと異なるため、導入されていません。
また、東海道新幹線はEX予約やスマートEXといった独自の予約システムを採用しており、これらのシステムとの互換性の問題も影響しています。
さらに、駅の改札システムも異なり、東海道新幹線の改札ではタッチでGo!新幹線に対応したICカードの直接利用ができない仕様になっています。

西日本エリアにおける制約

山陽新幹線や九州新幹線など、西日本エリアでは利用できません。
山陽新幹線では、JR西日本のICOCAエリアがありながらも、タッチでGo!新幹線の対応はされていません。
九州新幹線についても、JR九州のSUGOCAエリアにおいて、独自のICカードシステムが運用されているため、タッチでGo!新幹線との連携は行われていません。
また、西日本エリアでは、特急券の発券方法や指定席の予約システムが異なるため、一律にタッチでGo!新幹線を適用するのが難しい状況です。

在来線との接続について

在来線と新幹線をまたぐ利用には制限がある場合があります。
たとえば、新幹線と在来線が連携している駅でも、改札をまたぐ移動の際にICカードの処理ができないケースがあります。
これは、在来線と新幹線で運賃計算の方法が異なり、ICカードでの乗り継ぎ処理が複雑になるためです。
特に、一部の新幹線停車駅では、新幹線用と在来線用の改札が分かれているため、改札内でシームレスな移動ができないことがあります。
そのため、在来線から新幹線への乗り継ぎを検討している場合は、事前にどのようなルールが適用されるのか確認しておくことが重要です。

なぜタッチでGo!新幹線が使えないのか

タッチでGo!新幹線が一部の区間で利用できない理由には、技術的な制約や各鉄道会社の運営方針など、さまざまな要因があります。ここでは、それらの要因を詳しく解説します。

技術的な制限

東海道新幹線などは独自のIC乗車システムを採用しており、対応していないため。
東海道新幹線では「スマートEX」や「EX予約」などの独自の電子乗車システムを導入しており、タッチでGo!新幹線との互換性がありません。
新幹線の改札機の仕様も異なり、タッチでGo!新幹線のシステムと統合するには大規模な改修が必要となるため、技術的なハードルが高いとされています。
また、システムの違いだけでなく、新幹線特有の料金体系や座席管理の仕組みも影響し、ICカード単独での利用が難しくなっています。

契約や協議の状況

JR各社間の契約や運営方針の違いにより、対応範囲が限定されている。
JR東日本が提供するタッチでGo!新幹線は、JR東海やJR西日本といった他の鉄道会社の新幹線路線と直接連携していないため、対応できる区間が限られています。
特に、東海道新幹線や山陽新幹線では、既存の予約・精算システムとの統合が難しく、導入の協議が進んでいない状況です。
さらに、収益分配の問題もあり、ICカードによる乗車がどのように運賃計算されるのかといった点も、各社間で調整が必要とされています。

地域ごとの違い

地域ごとに異なるIC乗車システムが存在し、相互運用が難しいケースがある。
たとえば、JR東日本ではSuica、JR西日本ではICOCA、JR九州ではSUGOCAと、それぞれ独自のICカードシステムを運用しており、これらのシステムが統一されていません。
一部のエリアでは、ICカードの相互利用が可能ですが、新幹線利用時の精算方法やシステムの処理が異なるため、一部の区間ではタッチでGo!新幹線が適用されません。
また、新幹線は特急料金を含む運賃体系となるため、在来線とは異なる計算方法が採用されており、ICカードのみでの運賃計算が難しいケースもあります。
このような地域ごとの違いが、タッチでGo!新幹線の適用範囲を制限する要因の一つとなっています。

タッチでGo!新幹線の使い方と登録方法

タッチでGo!新幹線は、手軽に利用できる一方で、正しく使うための基本的なルールを知っておくことが重要です。ここでは、具体的な利用方法や登録の手順について説明します。

事前登録の重要性

事前登録は不要ですが、交通系ICカードの利用条件を確認しておくことが重要です。
例えば、利用可能なICカードの種類や、有効エリアを事前に確認しておかないと、改札でエラーが発生する可能性があります。
また、ICカードの残高が不足している場合は、改札を通れないため、出発前に十分な金額をチャージしておくことが推奨されます。
一部のキャンペーンや割引サービスは、事前登録が必要な場合もあるため、公式サイトで最新情報をチェックしておくと安心です。

スマホでの使い方

モバイルSuicaやモバイルPASMOでも利用可能。
スマートフォンにSuicaやPASMOを登録しておけば、物理カードを持ち歩かずにタッチでGo!新幹線を利用できます。
スマートフォンの場合、電池切れの際には利用できなくなるため、バッテリー残量には注意が必要です。
また、モバイルSuicaやPASMOを利用する際は、専用アプリを最新の状態に更新し、決済設定を正しく行っておくことが重要です。
モバイル決済と連携することで、オートチャージ機能を活用し、残高不足を防ぐことも可能です。

駅での登録手順

交通系ICカードが有効であれば、そのまま改札でタッチして利用できます。
ただし、改札機に正しくタッチしないとエラーが発生する場合があるため、確実にタッチすることが大切です。
一部の駅では、タッチでGo!新幹線の利用可否を確認できる案内表示があるため、事前にチェックしておくとスムーズに利用できます。
万が一エラーが発生した場合は、駅員に問い合わせることで対応してもらえるため、慌てずに対応しましょう。
改札を出る際にもICカードをタッチする必要があるため、降車駅の改札で忘れずにタッチするようにしましょう。

タッチでGo!新幹線の利用時の注意点

タッチでGo!新幹線を利用する際には、スムーズな乗車のためにいくつかの注意点があります。特に精算や改札でのトラブルを防ぐために、事前に確認しておくべきポイントを紹介します。

精算時の注意事項

途中下車や乗り越し時の精算方法に注意が必要。
乗り越しをした場合、降車駅で不足分を精算する必要がありますが、自動精算機が設置されていない駅もあるため、改札を出る前に駅員に相談しましょう。
途中下車をする際、タッチでGo!新幹線では途中下車ができないため、あらかじめ目的地までの利用計画を立てておくことが重要です。
もし途中下車したい場合は、通常の切符を購入するか、新たにICカードを使って乗車し直す必要があります。

自動券売機の使い方

残高不足時は券売機でチャージが必要。
自動券売機では、現金やクレジットカードでチャージが可能ですが、機種によっては対応していない支払い方法もあるため、事前に確認しておくと安心です。
一部の駅では、交通系ICカードのチャージができる専用のチャージ機が設置されており、スムーズにチャージが可能です。
駅の混雑時には、改札を通る前にコンビニや自動販売機などで事前にチャージしておくと、スムーズに改札を通過できます。

改札でのトラブルを避ける方法

事前にICカードの残高を確認し、改札で正しくタッチする。
タッチする際に、ICカードを複数重ねてかざすと読み取れない場合があるため、改札を通る前にICカードを1枚だけ取り出してタッチすることを推奨します。
万が一、改札でエラーが発生した場合は、慌てずに近くの駅員に相談し、対応してもらいましょう。
特に、ICカードの有効期限が切れている場合や、システムのトラブルにより読み取りエラーが発生することがあるため、定期的にICカードの状態を確認しておくことも大切です。

交通系ICカードとの相互利用について

タッチでGo!新幹線は、SuicaやPASMOなどの交通系ICカードと連携して利用できますが、一部の制約もあります。ここでは、相互利用の条件やICカードの種類ごとの違いについて説明します。

SuicaやPASMOの使用条件

JR東日本のエリア内でSuicaやPASMOが利用可能。
Suicaは全国の交通系ICカードと相互利用が可能で、新幹線だけでなく、在来線やバスでも使用できます。
PASMOも基本的にSuicaと同様の利用範囲を持ち、私鉄や地下鉄でも幅広く使えるため、選択肢として便利です。
ただし、一部の地方路線や私鉄では、利用できるICカードが制限されている場合があるため、事前に利用可能エリアを確認しておくと安心です。

機能の比較と選択

利用エリアや機能を比較し、適切なICカードを選択。
SuicaはモバイルSuicaに対応しており、スマートフォンでチャージや決済ができるため、物理カードを持ち歩かなくても利用できます。
PASMOもモバイルPASMOに対応しており、特に都内の私鉄や地下鉄を頻繁に利用する場合に適しています。
ICカードによっては、オートチャージ機能や特定のクレジットカードとの連携による割引サービスが異なるため、自分の利用状況に合ったものを選ぶことが重要です。

ICカードのチャージ方法

駅の券売機やコンビニでチャージ可能。
券売機では現金やクレジットカードでチャージが可能な場合がありますが、クレジットカードによるチャージは一部の対応機種に限られることがあります。
コンビニではレジで簡単にチャージできるため、急な残高不足にも対応しやすいです。
モバイルSuicaやモバイルPASMOの場合、スマートフォンアプリを利用してクレジットカードやApple Pay、Google Pay経由で即時チャージが可能です。
一部の交通系ICカードはオートチャージ機能があり、残高が一定額を下回ると自動的にチャージされるため、頻繁に利用する人におすすめです。